风振动力分析。
风力可分成平均风和脉动风两部分。
平均风的周期较长，其对结构的作用性质相当于静力。
脉动风的周期较短，其对结构的作用为动力性质。
当结构的刚度较小，自振频率较低时，ETFE膜结构，在脉动风荷载的作用下可能产生较大的变形和振动，所以在设计索膜这类小刚度结构时，应进行风振动力计算。
索膜结构具有振型频谱密集、非线性特征和三维效应不可忽略等特点，针对高层和桥梁结构的风振分析方法不能直接应用。
索膜结构的响应与荷载呈非线性关系，对于索膜结构定义荷载风振系数或阵风系数在理论上也是不正确的。
标题
膜结构的应用前景膜结构，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构建或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖的建筑造型，良好的受力特点，成为大跨度空间结构的主要形式之一。
随着工业的发展与计算技术的进步，膜结构，膜结构也从临时建筑迈入性建筑行列，并成为当代充满活力的一种新型大跨度空间结构体系。
在许多国家举办奥运会、世博会的场馆建设中，膜结构以其绚丽的色极和丰富的造型赢得了人们关注、认同。
ETFE膜材：ETFE的英文为：ethylene-tetra-fluoro-ethylene，中文全称为：乙烯-四氟乙烯共聚物，俗称：F-40。
ETFE是强韧的氟塑料，它在保持了PTFE良好的耐热、耐化学性能和电绝缘性能的同时，耐辐射和机械性能有很大程度的改善，拉伸强度可达到50MPa，接近聚四氟乙烯的2倍。
所以大家在选择膜结构的时候同样也要搞清楚所采用的是什么膜，加油站膜结构，不同的材料是有不同的效果，也可以根据实际使用需求，选择更合适的材料，当然您选购的过程中如果遇到任何问题都可以随时致电我们。
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